球墨铸铁井盖是目前应用最广泛的一种井盖，此种材料是从铸铁井盖的工艺发展而来，在铸铁井盖中加上了特殊的球墨工艺，使得井盖各方面的参数突飞猛进，以下是球墨井盖设计及工艺上的详细介绍

此种井盖的设计要求：设计者按GB/T1348-1988球墨铸铁井盖标准规定的力学性能，根据铸铁井盖服役时承载情况选择牌号，注意铸铁井盖本体与试块的力学性能会有不同程度的差别。　　尽管标准中规定了不同尺寸的试块，并对厚大铸铁井盖规定了附铸试块，但仍不能忽视两者的差异。尤其是，厚大断面或薄壁小件、离心住在、连续住在等特种过意制造的铸件，他们的差异更大。　　井盖厂家的生产工艺稳定性对铸件力学性能有重要影响，尤其是缩松、缩孔、夹渣、气孔、石墨漂浮、反白口、石墨畸形等缺陷均会不同程度地降低铸铁井盖本体的力学性能。要求高弹性模量，可选用淬火+低温回火的高强度牌号球墨铸铁井盖。

球墨铸铁井盖存在的缺陷：

在球墨铸铁井盖生产中最常见的缺陷之一就是皮下气孔。在湿砂铸型、特别是表面积大的小型铸件中最容易发生皮下气孔。　　皮下气孔往往位于铸件表面以下0.5~1mm处，孔径多为0.5~2mm的针孔，内壁光滑，呈均匀分布在铸件上表面或远离内浇道的部位，但在铸件侧面和底部也偶尔存在。　　在铸态时，皮下气孔不易被发现;但是，铸件经热处理后，或是经机械加工后则显露。皮下气孔影响铸件的表面质量，并且在出现皮下气孔的部位，往往伴随有片状石墨，因而恶化了改部分的力学性能。
 

合江县重型井盖厂的主要特点：

传统的井盖是直接覆盖在井口之上，这样就会将井盖所承受的重力转移给井体，时间长了，井体下陷就会导致井盖下沉。与传统井盖不同，这种井盖直接伸入井孔中，可解决井盖在车辆辗轧下发生推移的问题。同时，该井盖中间加装了胶条，可起到防震的作用。井盖上分别安装了三个防盗锁，车辆辗轧不会使井盖翘起，不易被盗。

新的防沉式井盖是在井盖外圈铸成一个房檐式的结构，并且把它扣嵌在路基层中，这样井盖所承受的压力就会很大部分传导给路面而不是完全作用于井体；同时，井盖下部的整体结构呈45度角并与路基紧密接触，同样可以将部分重力传导给道路的路基。通过这两个结构的共同作用，井体所承受的压力就会比使用传统井盖所承受的压力小得多，从而大大降低了下沉的可能性。
  
新式井盖在支座上装上了嵌入式胶条，这样在盖板上方有车辆经过的时候，会减少整体的震动，有效防止响声。
  
同时，新式井盖还使用了弹性锁定装置，可以使盖板紧扣支座，防止井盖跳动、位置移动或者意外开启，从而有效减少震动，大大减少井盖周边路面碎裂的可能。

防沉降井盖的力学原理：

防沉降井盖将负荷分散到路面结构层，保护井盖周围路面，防止沉降。

产品特点：
1、避免对井体直接施压，大大降低下沉的可能性。
2、与路面紧密结合，不易造成积水。
3、有效防止井盖周边路面出现翻松、碎裂、损毁等现象。在施工方面无需预制大型混凝土井环座，施工方便快捷，一次性施工完毕，即可开放交通。维修时仅需将井盖撬松并用简易设备垂直拔高，无需更换井盖，工作面小。自调节防沉降井盖胶条采用氯丁胶条和倒梯形镶嵌工艺，能有效减少震动，从而降低噪声。

防沉降井盖的设计理念：
将井圈看做道路路面的一部分，使之一体化；改变的井盖与井圈的链接方式；使井盖的井圈与路面沥青层结合为一个整体；彻底改变了井圈的受力状况，将近80%以上的行驶荷载直接通过井圈被路面吸收；在外部作用下，井圈会自动随着路面升降，使其与路面保持在同一水平上，可以避免井圈突出现象；在路面维修时候，可以将井盖井圈拿出来重新安装。